4 troxoi website home 4 troxoi forum

Η ΙΣΤΟΡΙΑ ΤΗΣ ΑΥΤΟΚΙΝΗΣΗΣ, ΜΕΣΑ ΑΠΟ ΕΠΙΛΕΓΜΕΝΑ ΑΡΘΡΑ ΤΟΥ ΠΕΡΙΟΔΙΚΟΥ 4ΤΡΟΧΟΙ

Ευχάριστες εκπλήξεις

Τελικά το ποτήρι είναι όπως το βλέπει κανείς. Χάρη σε μία βόλτα στα Μέγαρα και μία στο Διαδρόμιο του Ηρακλή στο Σπαθοβούνι, σε συνδυασμό και με την ΟΜΑΕ που συνεχίζει να λειτουργεί δημιουργικά, μπορείς να αισιοδοξείς...

Στα Μέγαρα
Με την ευκαιρία της δοκιμής του Audi S1 εναντίον όλων, απλώς αισθάνεσαι όμορφα εκεί. Όχι επειδή ανανεώθηκε η άδεια λειτουργίας, αλλά κυρίως λόγω του ότι, όσο ο πιστάρχης μουρμουράει και γκρινιάζει, τόσο πιο δημιουργικά λειτουργεί. Δε σχολιάζουμε τα αυτονόητα, που έχουν να κάνουν με την καθαριότητα και τη διατήρηση σε άψογη κατάσταση των χώρων υποστήριξης, αλλά το όραμα και τη σκληρή δουλειά που γίνεται για τη δημιουργία και χωμάτινης πίστας, και μάλιστα με το... απαραίτητο άλμα. Πίστα που σχεδιάστηκε από τον μετρ κ. Μάνο Αχτίδα και θα συνδέεται με την ασφάλτινη διαδρομή, και επιτέλους θα έχουν στη διάθεσή τους οι ελληνικοί αγώνες και μικτή διαδρομή, για διάφορες ιδιαίτερα θεαματικές δραστηριότητες. Εκδηλώσεις που με προσοχή και φαντασία θα μας ξεκολλήσουν από τα γνωστά, τα οποία ναι μεν είναι απαραίτητα, αλλά θέλουν και αυτό το κάτι, την υποστήριξη, ώστε να αποκτήσουν σύγχρονη λογική στην επικοινωνία, και όχι μόνο. Ο χώρος είναι εκεί, μία χούφτα ευρώ από την Αθήνα σε κόστος καυσίμου, σωστά δομημένος χάρη σε επενδύσεις ουσίας, και «απαιτεί» να αξιοποιηθεί.
Περίεργος, δύσκολος και ιδιόρρυθμος ο πιστάρχης Χρήστος Αναστασιάδης, και δεν υποτιμάμε το ρόλο και τον κόπο του, που πιστοποιούν πόσο δημιουργικός είναι. Προσθέστε εντιμότητα και μόρφωση, και έχετε έναν οικοδεσπότη στο «σπίτι των ελληνικών αγώνων στην πρωτεύουσα», και όχι μόνο.
Περισσότερα -και ευχόμαστε και επίσημη πρεμιέρα- με την εκδήλωση Memoriam που σχεδιάζει με πολύ κέφι και συνέπεια ο Βασίλης Αναγνωστόπουλος, ο APR Jr μέσα από το σωματείο που έχει ιδρύσει, με την πλήρη υποστήριξη της ΟΜΑΕ.

Στο Σπαθοβούνι...
Το πρώτο που αποζητάς εγκαταλείποντας τα διόδια είναι ο χώρος και, αμέσως μετά, ο οικοδεσπότης. Ο τεράστιος σε διαστάσεις και ψυχή Ηρακλής Καλομοίρης, άνθρωπος που εκτοξεύει στα ύψη το επίπεδο φιλοξενίας και που φροντίζει ώστε ο χωματόδρομος να φιλοξενεί και να προσφέρει διασκέδαση, και όχι να φθείρεται και εντέλει να καταστρέφει... Το κερασάκι; Ο Αλέξανδρος Ρουστέμης με τον γιο του, τον συνεργάτη του τεχνικό και δύο Sierra με κίνηση πίσω και τρακτερωτά. Το 4θυρο, μάλιστα, με roll cage και σωστά καθίσματα με τις απαραίτητες ζώνες ασφαλείας πολλών σημείων, είναι έτοιμο για όλα. Ξαναζείς εκεί. Και δεν είναι μόνο ένα καλό παντιλίκι, αλλά κυρίως το κλίμα, η ατμόσφαιρα που σβήνουν τα προβλήματα. Σε κάθε περίπτωση, δεν πρόκειται για ψυχαγωγική εκδήλωση εξωραϊστικού συλλόγου, αλλά για επιχείρηση που οργανώνεται και θα δίνει τη δυνατότητα ενοικίασης αυτοκινήτων αγωνιστικών προδιαγραφών για οδήγηση σε χωματόδρομο με εξαιρετικές προδιαγραφές. Πουλάς την έξοδο από το γεφυράκι, που πηδάει, και πάμε ξανά, και πάλι, και ξανά...
Περισσότερα από τον Αλέξανδρο, που το έχει πάρει πολύ ζεστά. ¶λλωστε, είναι γνωστό. Αυτός ο άνθρωπος, ένας έντιμος και συνεπής οικογενειάρχης, είναι τα μέγιστα δημιουργικός, όπως και σεμνός, σε κάθε του δραστηριότητα. Σύμφωνοι, όταν είναι στο μπάκετ του «500», ενίοτε βραχυκυκλώνει και αδικεί εαυτόν, αλλά ουδείς... τέλειος. ¶λλωστε, τους φίλους σου τους αγαπάς, και κυρίως αυτούς που δεν αντιστέκονται, αλλά δέχονται την κριτική και κατανοούν όταν το χάνουν το μέτρο. Μεταξύ μας, ποιος από εμάς στα μπάκετ δεν το έχει χάσει;

Στο Ελληνικό
Χάρη σε μια ιδέα του Νικόλα Πασαλή, στη γνωριμία μας με τον Πρωταθλητή Χρήστο Χατζάρα μέσα από το FB, στον Θωμά Παπαπάσχο και στην ομάδα «Κυριακούδη», που γνωρίζουμε πολλά, πάρα πολλά χρόνια, να 'μαστε στο χώρο της σχολής ντριφτ του Προέδρου ΘΩΜΑ (καλό κουράγιο, δάσκαλε), ώστε να παρουσιάσουμε ανθρώπους και μηχανές που πρωταγωνιστούν σε αυτήν την τρελή διαδικασία, που απαιτεί τέχνη και ψυχή, και φυσικά εργαλείο που να ανταποκρίνεται στις εντολές του μαέστρου.
Χαρήκαμε τον Χρήστο που το φοράει το Μ3, και βέβαια τον μετρ Στάθη Παπαργυρόπουλο, που οδήγησε μόνο με το πλάι το Escort του κ. Τούντα, ενώ Escort οδηγούσε και ο Γιάννης Ασλάνης. Όσο για το υπέροχο Nissan του Αντώνη Κυριακούδη; Θα επανέλθουμε. Τόσο επί της ουσίας, όταν θα χάσουμε άλλα 10 κιλά, όσο και δημοσιογραφικά, με το σχετικό άρθρο του Γιάννη Χαρπίδη στο τεύχος Οκτωβρίου.
Έκπληξη; Αναμενόμενη σε σχέση με τα αυτοκίνητα και ευχάριστη σε σχέση με τους ανθρώπους... Υπολογίστε ότι μαζί μας ήταν και ο Νάσος Ξενικός χωρίς το όχημά του, ένα εξωπραγματικό Lada, «φονιά γιγάντων», που βρίσκεται σε φάση και επόμενης εξέλιξης.
Είπαμε, το άρθρο σε τριάντα ημέρες.

Εκπλήξεων συνέχεια...
Τόπο στα νιάτα και στην επικοινωνία, και αλίμονο σε όποιον δεν καταλαβαίνει πού το πάει το νέο αίμα. Ο λόγος για το παρεάκι με έδρα τη Χαλκιδική και άτυπο «πρόεδρο» τον Χάρη Κλαμούρη, ένα φίλο από τα παλιά, σε διάφορες ηλικιακές φάσεις, και με βασικό μέλος τον συνεργάτη μας Νικόλα Κατίκη, που πληρώνει-οργώνει-νετάρει και δημιουργεί στο WRC. Έχει και άλλο ατού, όμως, η ομάδα. Τον Απόστολο-«Τόλη»-Παλάτο, τη δραστηριότητα του οποίου, πέρα από προσεγμένα δελτία Τύπου της λέσχης που έχει αντικαταστήσει επιτυχώς το Αγωνιστικό, μπορείτε να απολαύσετε πληκτρολογώντας ewrc-results.com. Ηλεκτρονικό αρχείο με τα αποτελέσματα όλων μας!

ΕΚΔΗΛΩΣΗ ΠΡΟΣ ΤΙΜΗΝ ΤΟΥ ΣΤΡΑΤΙΣΙΝΟ

Pilot Club

Με σεβασμό στους οργανωτές της εκδήλωσης προς τιμήν μου στο Kartodromo του Γιώργη Καμιτσάκη και του Κώστα Μιχαλόπουλου, η είδηση προκύπτει από τη δημιουργία και το υψηλό επίπεδο των μελών του Pilot Club, το οποίο «γεννήθηκε» μέσα από συναισθήματα και κοινές σκέψεις, και όχι μέσα από καταστατικά και προδιαγραφές.

Δε θα μπορούσε να είναι διαφορετικά, θα πει όποιος ξέρει τον Τάκη Δ. Σκαλτσά, που είναι άλλωστε ο πατέρας του εγχειρήματος, ένας άνθρωπος με ικανότητες, ευαισθησίες και αρχές, στοιχεία άμεσα συνδεδεμένα με τον κόπο των γονιών τους, που έδωσαν τα απαραίτητα εφόδια στον ίδιο και στον μεγάλο του αδελφό, τον αγαπημένο όλων μας «Σώτερ».
Οι άνθρωποι, λοιπόν, κάνουν τη διαφορά, και είναι οι θέσεις, οι απόψεις, ο τρόπος στην επικοινωνία τους μέσα από τις σελίδες του FΒ που μας κέρδισαν, πέρα φυσικά από την εκτίμησή μας στον Τάκη, εκτίμηση που εξελίσσεται σε ειδική, πολύ φιλική σχέση.
Επί του προκειμένου, ο Τάκης και οι άνθρωποι δίπλα του αποδείχθηκαν μετρ και στην επικοινωνία-προώθηση. Το λένε και «μάρκετινγκ», αλλά δεν ταιριάζει εδώ, είναι πολύ φτηνό σε σχέση με αυτούς τους νέους, ψαγμένους και σεμνούς ανθρώπους, αφού ο αθώος καφές ευκαιρίας δοθείσης εξελίχθηκε σε μια πολύ έντονα συναισθηματικά φορτισμένη εκδήλωση στην πίστα καρτ των βορείων προαστίων. Ο χώρος παραχωρήθηκε ευγενικά (παραδοσιακή παροχή με διαχρονική αξία), όπως ευγενικά και με αγάπη μας παραχώρησε το 8βάλβιδο ΜΚ1 ο φίλος Πέτρος Παπαδόπουλος, και όποιος είπε ότι το περιβόητο social media είναι μόνο για γνωριμίες και αντιπαραθέσεις-γκρίνια, είναι «λάθος», αφού εκ του αποτελέσματος αποδεικνύεται ότι μέσα από τις σελίδες του προκύπτουν και φιλίες. Έχουμε, μάλιστα, την αίσθηση ότι θα πάνε μακριά.
Εκδήλωση, λοιπόν, στο Kartodromo για την αφεντιά μου από το Pilot Club, με τους ανθρώπους του να ξεπερνούν εαυτόν πριν και κατά τη διάρκειά της, και δεν κρύβω ότι η χαρά μου εκτοξεύθηκε διακρίνοντας πολλούς συναθλητές μου παρόντες, μέσα στον Αύγουστο. Σκέφτηκα, βέβαια, ότι Pilot Club και φίλοι Στράτη ξεπερνούν μέλη Γενικών Συνελεύσεων και παρόντες στην κερκίδα της αγαπημένης μου ομάδας...
Θα τα ξαναπούμε. Λείπουν τα σεμνά, ταπεινά και αγνά χωρίς όφελος από τη ζωή ανθρώπων που λατρεύουν την αυτοκίνηση. Οπότε μονόδρομος η διακριτική μας παρουσία σε αυτό το πολύ ειδικό εγχείρημα, που ίσως δείχνει και ευρύτερα το δρόμο...

Ευχάριστες εκπλήξεις, λοιπόν, αλλά και ψυχραιμία, γιατί ενίοτε από την πολλή αγάπη σκοτώνεις αντί να εξελίξεις.
Καλό Φθινόπωρο._ Σ. Χατζηπαναγιώτου